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在成功进行了冬季试验之后，要求EQC在炎热的夏季高温中取消广泛的测试程序。特别关注电动汽车非常需要的方面，例如空调和充电，以及在极热条件下冷却电池，驱动系统和控制单元。自然经典的标准，例如行驶动态和行驶舒适性，也要接受进一步严格的测试。

EQC首席工程师Michael Kelz说：“随着即将完成的预赛，我们现在可以用我们的前置系列汽车免除另一个极为苛刻的测试计划。” “但是在冬季成功完成耐力测试后，我们有信心热试验将确认我们已经按计划开始批量生产。”

在新产品投入生产之前，整车必须达到梅赛德斯·奔驰设定的成熟水平。这分几个阶段进行。第一步是数字化初步设计和仿真。随后是测功机或测试车辆中单个组件的验证。例如，这可以测试和验证动力总成连接或单个车轴零件的耐用性。

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