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看到经典汽车在几十年后以良好的状态从仓库中取出总是很棒的。但是，当一辆肌肉车在将近 50 年后重见天日并撞上阻力带庆祝时，效果会更好。像这辆 1965 年的雪佛兰 El Camino。

据其所有者介绍，这款第二代双门轿跑车在 World of Wheels 赛事中度过了好几年。但这在 1970 年代初期结束，当时它被存放了近 50 年。它被取出，油漆粗糙，但其他一切都完好无损。因此，业主在将其带到拖带之前只是翻新了外观。

它具有很多有趣的细节，包括粗毛地毯和 Hurst 变速器。但真正酷的是，这辆卡车仍然使用 1970 年代原始的 Torq Thrust 车轮，看起来仍然很棒。更重要的是，后轮辋仍然包裹在 1970 年代的 Marsh Sprinter 拖曳轮胎中。正如您将在下面的视频中看到的那样，它们仍然充满活力并牢牢抓住它们。

这个埃尔卡米诺在引擎盖下隐藏了一个小型的 5.7 升 V8。没有关于规格的消息，但我很确定这不是汽车的原始发动机。第二代 El Camino 提供三个小块单元，但都有不同的排量。最接近的是 1965 年的 5.4 升 Turbo-Fire，额定功率高达 300 马力。

因此，我们可能正在考虑对赛车进行一些升级的售后市场交换。这个带有一个高层歧管和一个双泵化油器。它可能产生超过 300 马力的功率，但没有具体信息可供参考。

车主跑了两个四分之一英里的冲刺，都以大约 85 英里/小时(137 公里/小时)的速度进行 16 秒 ET。即使与1960 年代的普通肌肉车相比，也远非令人印象深刻，但是这个 El Camino 并没有从存储中出来以创下记录。它不仅近 50 年没有参加比赛，而且车主几十年来也没有驾驶过四分之一英里。

这基本上是一个热身，未来可能会也可能不会进行适当的比赛。但是，在存放了几十年之后，主人将这个时间胶囊带到了拖带上，这一事实对我来说已经足够酷了。